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车载逆变器产品的维修要点

由于车载逆变器电路一般都具有上电软启动功能，因此在接通电源后要等5s-30s后才会有交流220v的输出，同时led指示灯点亮。当led指示灯不亮时，则表明逆变电路没有工作。

当接通电源30s以上，led指示灯还没有点亮时，则需要测量xac输出插座处的交流电压值，若该电压值为正常的220v左右，则说明仅仅是led指示灯部分的电路出现了故障；若经测量xac输出插座处的交流电压值为0，则说明故障原因为逆变器前级的逆变电路没有工作，可能是芯片ic1内部的保护电路已经启动。

判断芯片ic1内部保护电路是否启动的方法是：用万用表的直流电压挡测量芯片ic1的3脚对地直流电压值，若该电压在1v以上则说明芯片内部的保护电路已经启动了，否则说明故障原因是非保护电路动作所致。

若芯片ic1的3脚对地电压值在1v以上，表明芯片内部的保护电路已启动时，需进一步用万用表的直流电压挡测试芯片ic1的15、16脚之间的直流电压，以及芯片ic1的1、2脚之间的直流电压。正常情况下，图1电路中芯片ic1的15脚对地直流电压应高于16脚对地直流电压，2脚对地的直流电压应高于1脚对地的直流电压，只有当这两个条件同时得到满足时，芯片ic1的3脚对地直流电压才能为正常的0v左右，逆变电路才能正常工作。若发现某测试电压不满足上述关系时，只需按相应支路去查找故障原因，即可解决问题。

速沟道igbt也提供方形反向偏压工作区、高175℃结温，还可承受4倍的额定电流。为了要显示它们的---性，这些功率器件也经过100%钳位电感负载测试。

与高侧不同，通态耗损支配了低侧igbt。因为低侧晶体管的工作频率只有60hz，开关损耗对这些器件来说微不足道。标准速度平面igbt是---为低频率和较低通态耗损而设计。所以，随着低侧器件于60hz进行开关，这些igbt要通过采用标准速度平面igbt来达到的低功率耗损水平。因为这些器件的开关损耗非常少，标准速度平面igbt的总耗散并没有受到其开关耗损所影响。基于这些考虑，标准速度igbt irg4bc20sd因此成为低功率器件的选择。一个---igbt与速软恢复反向并联二极管协同封装，并且为低饱和电压和低工作频率(<1khz)进行优化。在10a下的典型vce(on)为1.4v。针对低正向降及反向漏电流，跨越低侧igbt的协同封装二极管已经优化了，以在续流和反向恢复期间把损耗降到低。